近年來，寶鋼順應(yīng)采煤機行業(yè)市場需求，持續(xù)開展采煤機用超高強鋼研發(fā)，針對產(chǎn)品要求的屈服強度、可焊性、強韌性等進行科研攻關(guān)，通過優(yōu)化成分匹配、軋制與冷卻工藝，解決了超高強鋼可焊性和強度間的矛盾以及鋼板平直度難題,成功開發(fā)了可在一般預(yù)熱條件下實施焊接的易焊接超高強度鋼Q890CFD。
去年5月，寶鋼研究人員先期介入，成功將Q890CFD應(yīng)用于制造8.2米液壓支架樣機。經(jīng)35000次加載壓架試驗，各項技術(shù)性能指標(biāo)滿足設(shè)計要求，并通過中國煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)中心認(rèn)證。而且，采用寶鋼Q890CFD產(chǎn)品制造的8.2米煤礦用液壓支架，一套完整采掘工作面（約175架）可減重2055噸。這臺樣機的成功研制，將有助于提升煤礦一次采掘高度，提高采煤效率和企業(yè)效益。去年10月，山東某用戶與寶鋼正式簽訂1200噸Q890CFD批量合同。
在Q890CFD獲得某用戶認(rèn)可的同時，去年11月，寶鋼與兩家科研機構(gòu)和煤機廠聯(lián)合開發(fā)的煤礦超大型液壓支架在北京國際煤礦裝備展覽會展出，國內(nèi)外用戶對使用Q890CFD取得的技術(shù)進步表現(xiàn)出極大興趣。寶鋼今后將繼續(xù)致力于超高強鋼技術(shù)研究，助力煤炭行業(yè)高效開采、技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型升級。
長期以來，受采煤機液壓支架支護高度制約，煤礦開采效率和效益難有提升。目前國內(nèi)采煤機最大支護高度為7.2米，若能將其增高至8米以上，則煤炭資源回采率會大幅提升。而提升采煤機支護高度意味著工作阻力和支護強度的大幅增加，使用一般高強鋼則必須增加鋼板厚度，勢必增加支架重量，導(dǎo)致支架運輸安裝及維護困難；若采用普通調(diào)質(zhì)超高強鋼，由于其必須在較高溫度下實施焊接，大大制約了制造效率，同時給結(jié)構(gòu)安全留下隱患。因此，提高液壓支架鋼材強度的同時改善焊接性能一直是采煤機制造企業(yè)和鋼企重點關(guān)注的課題之一。
