中國航天器試水3D打印，大型鈦金屬結構件制造能力領先國際

3D打印作為一項前沿性的先進制造技術，已經成為全球新一輪科技革命和產業(yè)革命的重要推動力。

未來的中國將要建設成為科技強國、質量強國、航天強國，而廣大科技人員也奮力走在實現這些宏偉目標的路上。

為了突破西方對于中國的核心技術封鎖，中國科學家大膽實踐、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了利用3D打印技術來制造航天器的新技術。

和傳統(tǒng)切削模件的“減材制造”工藝不同，3D打印是通過逐層打印、添加材料的“增材制造”來生產設備；而金屬材料的3D打印技術門檻高，難度大，西方國家的技術也長期領先于中國，而如今，金屬3D打印正在越來越多地出現在中國制造的高端裝備上，這讓世界越來越注意到中國在這個方面取得的創(chuàng)新和成就。

在航空航天領域，航天器對于減少重量的要求可謂是嚴苛之極，每增加一克的重量，就會給帶來很高的成本、加大復雜性，甚至直接影響到整個方案的可行性；為減輕每一克的重量，科學家想了任何可能的辦法，目前傳統(tǒng)的辦法幾乎已經走到了極限，而3D打印技術卻提供了新的途徑。

技術人員介紹稱：一個邊長20厘米的立方體，用傳統(tǒng)工藝制造，重量至少要5公斤，而3D打印出來卻只有0.5公斤，但結構強度絲毫沒有改變。

中國很多飛機船舶甚至航天器，都可以見到3D打印的重要零部件，它們正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給高端制造提供了更多的可能性。

專家介紹稱，3D打印除了輕量化效果非常好之外，還能極大的節(jié)約成本和工時，以往需要幾個月甚至幾年才能完成的設備，通過3D打印可能只需要十幾天的時間就能完成。

目前3D打印作為一項前沿性的先進制造技術，已經成為全球新一輪科技革命和產業(yè)革命的重要推動力。此前中國大多數設備和工藝尚不成熟，處在“模型制造”和實驗階段，但這種情況正在發(fā)生變化，中國的金屬3D打印正在不斷地向尖端制造靠攏，不僅能生產小型微型零件，也能生產大型零部件。

目前世界上，能用3D打印技術制造出達到鍛造水平的金屬部件的國家，只有德國、美國、中國等少數幾個，而中國的大型鈦金屬結構件的制造能力已經國際領先。