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TRIP590熱軋卷表面裂紋形成原因及保護渣優(yōu)化研究近年來，隨著汽車輕量化步伐的加快，對材料的質量要求越來越嚴格。汽車用鋼的研究和開發(fā)工作主要集中在開發(fā)新的超高強度鋼方面，TRIP鋼的出現(xiàn)是鋼材在汽車用鋼綜合性能上的一次飛躍。相變誘發(fā)塑形（TRIP）鋼是一種新型汽車結構用鋼，具有較高的強度及伸長率，使其可應用于汽車車身等部件的制造，以達到減重、節(jié)能、提高安全性等目的。TRIP鋼相對于其它高強度成形鋼板，具有更高的強度、塑性、應變硬化指數(shù)等。 首鋼京唐公司在生產2～5mm厚度規(guī)格TRIP590板卷時，板卷中心位置附近出現(xiàn)了大量裂紋缺陷，通過對該缺陷宏觀形貌、金相組織以及微觀形貌進行分析，結果表明板卷表面裂紋是由板坯表面及皮下微裂紋造成的。通過將保護渣堿度由1.46增加到1.82、結晶器倒錐度提高到1.2％～1.3％、保證水口對中及浸入深度降低至110～150mm等措施，板坯縱裂紋缺陷率由35％降低到5％以內，TRIP590熱軋板卷裂紋得到有效控制。
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