鈷和鉬對高鈷鉻鉬軸承鋼組織及力學(xué)性能影響

高溫軸承的壽命和可靠性直接決定了航空發(fā)動機(jī)組的使用性能，而軸承材料的性能是決定軸承使用壽命和可靠性的主要因素之一。航空軸承鋼的鈷、鉬合金元素已達(dá)30%左右，工作溫度達(dá)到500 ℃，其中鈷、鉬元素能顯著影響了鋼的馬氏體相變和析出強(qiáng)化效果，因而受到人們的關(guān)注。鉬是強(qiáng)碳化物形成元素，能提高鋼的淬透性和回火抗力，抑制回火脆性，并能增加形核位置，細(xì)化組織。

昆明理工大學(xué)的學(xué)者通過性能測試和組織觀察，研究了鈷和鉬兩種元素對高鈷鉻鉬軸承鋼組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明，鈷和鉬元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低及匹配改變會使試驗鋼的綜合力學(xué)性能降低。試驗鋼的淬火及回火組織為板條馬氏體＋殘余奧氏體，在鈷和鉬元素的影響下，Creq、Nieq差值變大，致使試驗鋼組織中殘余奧氏體減少，產(chǎn)生δ-鐵素體。并且，碳化物由質(zhì)量分?jǐn)?shù)1.17%的顆粒狀M6C改變成質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.15%的針狀M2C。試驗鋼的強(qiáng)度主要受碳化物影響，而在碳化物質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.15%時，ω(Co)/ω(Mo)的值越小，位錯密度越高，則試驗鋼的強(qiáng)度越高。試驗鋼的韌性主要受δ-鐵素體影響，δ-鐵素體面積分?jǐn)?shù)大于6.3%，則試驗鋼會產(chǎn)生脆性，面積分?jǐn)?shù)小于1.1%則試驗鋼的韌性較好。