海洋工程用管的未來發(fā)展趨勢(shì)

海洋工程應(yīng)用到大量的鋼管，對(duì)鋼材的理化要求，抗腐蝕要求，海底管線抗擠毀性要求相當(dāng)高。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)等等。海洋海洋工程用管的未來發(fā)展趨勢(shì)是：

1、海水淡化用管材：傳熱管——銅鎳合金管、鋁黃銅合金管、銅鎳鐵錳合金管、鈦管等。

以單機(jī)產(chǎn)水規(guī)模4.55萬m3/ d MES ( 多級(jí)閃蒸法) 海水淡化裝置為例，Φ32 mm ×1 mm 傳熱管的傳熱面積為122150 m2 ，傳熱管用量＞1000 t。另外，使用少量304 ( 用于蒸汽主管道)、316 L ( 用于噴淋管道)、雙相鋼( 如2507，用于高壓管道)等材質(zhì)鋼管。

海水淡化用管材料的發(fā)展方向?yàn)楣I(yè)純鈦管和雙相不銹鋼鋼管。

2、海洋油氣工程用管。

1）運(yùn)輸液化石油氣(L PG)、液化天然氣( L N G ) 等船用壓力管。2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni超低溫鋼( -165~- 60℃ )、鋁合金是現(xiàn)階段的發(fā)展方向。

2）海洋工程特殊的鉆采設(shè)備、原油處理/液化石油氣/ 液化天然氣處理( 流程)系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)等，海洋油氣鉆井裝置是海洋工程的重要標(biāo)志。

3）構(gòu)造中用的鋼管( 如導(dǎo)管架、鉆井架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、模塊支架、直升機(jī)平臺(tái)、火炬塔架等)，具有規(guī)格多、材質(zhì)高、比較雜，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T 型的管節(jié)點(diǎn)( 如導(dǎo)管架鋼錠井口隔水套等) 的特點(diǎn)。

4）海洋平臺(tái)用的樁柱管、樁腿管，采用X80Q、X100Q鋼級(jí)管線管。深海鉆井隔水用管目前正在向更高強(qiáng)度級(jí)別的X100 和X120 等發(fā)展；另外，具有高性能的鈦合金鋁合金也逐漸被用于深海鉆井隔水管中。

3、海底管線管。

海底管線的入口壓力超過20MPa (陸上最高13 MPa ) ，管線材料采用X60、X70、X80鋼級(jí)，部分將采用X100鋼級(jí)高強(qiáng)度鋼、X120鋼級(jí)超高強(qiáng)度鋼。

未來海洋用管材質(zhì)的研發(fā)方向?yàn)檩斔鸵簯B(tài)硫化氫的雙相鋼、超級(jí)雙相鋼，而目前海上LNG輸送管道（涉及9Ni、36Ni等）的開發(fā)依然是世界性的難題。