安鋼1780機(jī)組實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)汽車大梁鋼AG700L直熱裝生產(chǎn)工藝

　　日前從安鋼技術(shù)中心獲悉，安鋼高強(qiáng)度汽車大梁用鋼AG700L直熱裝工藝已經(jīng)成熟運(yùn)用到第二煉軋廠1780生產(chǎn)線，并已連續(xù)批量穩(wěn)定生產(chǎn)數(shù)萬(wàn)噸，性能合格率高達(dá)99.85%，用戶使用過(guò)程反饋良好，滿足了其使用要求。　　

　　連鑄坯直送熱送具有節(jié)約能源、降低消耗、提高加熱爐產(chǎn)量、減少連鑄坯燒損、縮短物料流程、減少儲(chǔ)坯空間和降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。目前鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了助力集團(tuán)公司打贏生存保衛(wèi)戰(zhàn)，技術(shù)中心對(duì)年產(chǎn)量較大的品種鋼——高強(qiáng)汽車大梁鋼AG700L進(jìn)行了直熱裝工藝研究。　　

　　汽車大梁鋼AG700L主要用于加工制造成商用車的主梁、橫梁、邊梁、W貫穿梁、大撐及立柱等重要部件，同時(shí)也是主要的承重部件，由于該產(chǎn)品強(qiáng)度級(jí)別高，綜合性能良好，因此可以很好地實(shí)現(xiàn)汽車減重。同時(shí)下游客戶使用時(shí)對(duì)鋼材性能要求也較高，需要有較好的焊接性能和冷彎性能，可以經(jīng)受比較復(fù)雜的變形，綜合性能要求較高?！　?/span>

　　為了保證直熱裝工藝下產(chǎn)品的最終性能滿足客戶使用需求，技術(shù)中心與第二煉軋廠一起進(jìn)行了“直熱裝工藝對(duì)高強(qiáng)度汽車大梁用鋼AG700L的組織及性能的影響規(guī)律”的工藝研究。技術(shù)人員進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)直熱裝入爐時(shí)間及溫度跟蹤測(cè)量，掌握了不同入爐時(shí)間對(duì)應(yīng)板坯溫度，通過(guò)多次回爐坯表面檢查工作，保證了直熱裝工藝產(chǎn)品表面質(zhì)量?！　?/span>

　　同時(shí)，因?yàn)橹睙嵫b工藝與冷裝工藝相比，同等條件下直熱裝中的微合金元素Nb、Ti固溶量增多，使產(chǎn)品強(qiáng)度提高、韌性降低，經(jīng)過(guò)多次工藝優(yōu)化和驗(yàn)證確認(rèn)試驗(yàn)，最終摸索出了適合AG700L直熱裝的生產(chǎn)工藝制度，即在合適的終軋溫度+卷取溫度工藝條件下，產(chǎn)品綜合力學(xué)性能達(dá)到目標(biāo)要求，得到了以多邊形鐵素體為主+少量的珠光體的織均勻顯微組織，消除了直熱裝易產(chǎn)生混晶現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)多次對(duì)用戶使用情況跟蹤，用戶反饋產(chǎn)品綜合性能穩(wěn)定良好，滿足產(chǎn)品加工的各項(xiàng)使用要求。　　

　　AG700L年產(chǎn)量在20萬(wàn)噸左右，直熱裝生產(chǎn)工藝大幅降低了加熱煤氣熱能消耗，降低了AG700L生產(chǎn)成本的同時(shí)，改善了CT命中率和產(chǎn)品通卷性能穩(wěn)定性，提升了安鋼高強(qiáng)度汽車大梁鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率，具有巨大的市場(chǎng)潛在價(jià)值。