河鋼邯鋼重載齒輪鋼20CrMnMoH硬度攻關(guān)成效顯著

近日，河鋼邯鋼240余噸重載齒輪鋼20CrMnMoH成功下線，圓鋼硬度檢測(cè)均小于230HB，達(dá)到客戶要求。

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車用鋼的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。因熱軋態(tài)圓鋼硬度偏高，客戶在加工前需進(jìn)行退火處理，既降低生產(chǎn)效率又增加生產(chǎn)成本。西南地區(qū)某汽車零部件公司為了提高生產(chǎn)效率，降低成本，對(duì)河鋼邯鋼重載齒輪鋼20CrMnMoH硬度提出了新要求：熱軋態(tài)正常冷卻硬度小于230HB。

為此，河鋼邯鋼齒輪鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)高端，主動(dòng)對(duì)接西南地區(qū)某汽車零部件公司，及時(shí)掌握?qǐng)A鋼加工使用進(jìn)程，聽取客戶使用意見。為滿足客戶熱軋態(tài)硬度交付要求，河鋼邯鋼齒輪鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)在軋鋼工藝及冷床緩冷上進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，并在實(shí)驗(yàn)室開展熱模擬實(shí)驗(yàn)，找出相變點(diǎn)，在冷床上取樣檢測(cè)，按相變點(diǎn)進(jìn)行圓鋼緩冷。最終重載齒輪鋼20CrMnMoH硬度完全滿足客戶要求，提升了客戶的滿意度。